铁轨分析

加强版本的软件选项

铁轨分析

随着全球高速和轻轨基础设施项目的增长,都需要对轨道和桥梁的相互动力作用进行精确的建模分析,尤其是对于那些由温度荷载和列车荷载引起的结构应力和力的计算。

LUSAS铁轨分析选项可以进行轨道/桥梁的相互作用分析,并且加入了国际联合铁路规范UIC 774-3。用户可以在从Excel中输入数据,然后导入到软件中进行自动地建模,运行分析,并快速地生成电子表格形式或LUSAS结果文件格式的结果文件。


Modelling to International Union of Railways Code UIC 774-3

UIC773-3结构系统


UIC 773-3 Track/Deck Modelling




建模

为了准确地评估轨道结构相互作用影响,需要非线性分析来研究桥面上的热负载,如果安装了任何轨道膨胀装置,轨道上的热负载以及与火车相关联的垂直和纵向制动和/或加速载荷。这可以用于压载或无压载轨道。

 

从在Excel电子表格中定义的几何、材料属性和荷载数据,LUSAS能在三维中自动地创建轨道和桥梁相互作用模型。轨道的温度荷载以及由于加速和制动产生的轨道力都能被灵活设定。


为了与实际的UIC774-3规范相一致,用户可指定的单元长度可以用来设定纵向路基和桥梁的特性。模型可以定义铁轨扣件、道渣运动、轴承和墩的刚度。建模对话框中允许一辆列车通过一个或几个结构,也允许多辆列车通过同一个结构。


LUSAS铁轨分析选项的一个关键特性是根据火车或火车穿过桥梁的位置,自动更新与轨道/结构界面相关的材料属性。


电子表格输入数据


Full model built by LUSAS

LUSAS建立的完全地基和高架桥模型


   Enlarged view of first span

第一跨的放大视图

Exploded isometric view showing embankment support and first span

显示地基支承和第一跨开始端的部分模型视图

 

分析和结果

桥面板的温度荷载作用可以在后来的多轨道布置的分析中单独考虑,也可以将温度荷载与轨道力结合在一起进行分析,由于道床和扣件的非线性特点,因此分析也必然涉及到非线性。您可以迅速地以电子表格数据格式或者LUSAS文件格式生成结构。可以设定用户定义的荷载组合。电子表格结果文件包括轨道力以及桥面板上的力和惯性矩