车辆荷载优化器

基础和加强版本的软件选项

车辆荷载优化器

车辆荷载优化器工具合并了著名的Autoloader软件,扩展了LUSAS桥梁的车辆荷载分析能力,帮助简化了各种荷载构成下最不利荷载位置的评估。

车辆荷载优化器常用来确定桥梁上的临界车辆荷载类型,并施加这些荷载类型到LUSAS分析模型中。它大大减少了生成模型的时间,使桥梁结构的设计、评估或荷载分级更高效经济。

 

它是如何工作的?

LUSAS模型中选择一个或多个位置,来进行荷载评估。

1.    在LUSAS Bridge中,使用车辆荷载优化器工具,自动计算每个位置的影响面。

2.    车辆荷载优化器工具对每个影响面分别进行处理,并计算临界加载模式。

3.    在计算临界加载模式前,影响面能以图形的形式进行显示。

4.    接着在LUSAS Bridge中使用临界加载模式,计算模型的加载效应。在计算加载效应之前,临界加载模式能以图形的形式进行显示。


         

 

通过使用带车辆荷载优化工具的LUSAS Bridge,剔除了在桥梁加载中的猜测性工作,取而代之的是对最不利工况加载模式的快捷计算。


已收录规范的国家有:


 UK: BD21/97, BD21/01, BD37/88, BD37/01 (Road and Rail), BS5400 Rail, Railtrack document RT/CE/025
 USA: AASHTO LFD & LRFD Sweden: BRO Norway
 Finland Korea Hong Kong
 China India Australia

... 更多的规范有待进一步加入

 

总结:

    • 在LUSAS Bridge中自动生成影响线/影响面

    • 根据现行的国际规范,准确地确定临界荷载类型

    • 许多国际规范的荷载

    • 车辆加载模式的图形可视化

    • 对直线或曲线行车道加载

    • 适应设计规范改变的工具

    • 预定义标准车辆

    • 用户定制的车辆荷载

    • 使用非默认值选项

    • 创建自定义规则的选项

    • 快速求解——生成加载文件的速度将比人工操作快得多

    • 灵敏性测试功能——例如按照是否计入HA荷载,确定结构所能支承的HB车辆单位的最大数量

    • 使用LUSAS板、壳和梁格单元

    • 在一个分析过程中,同时求解结构上的几个点。



"荷载优化时使用LUSAS自动加载工具,对高重复性的任务将加速活载分析,否则将极大地耗费时间."

Dr Ihab Darwish, Alfred Benesch and Company.



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